Yantai Fanghe Machinery Equipment Co., Ltd. werd opgericht in december 2016. De zakelijke projecten van het bedrijf: ontwerp, productie en verkoop van verschillende mijnbouwmachines en ondersteunende apparatuur; productie en verkoop van geklonken en gelaste onderdelen zoals bakken, armen en frames van schrapers; verwerking en verkoop van diverse accessoires en onderdelen voor mijnbouwmachines; modificatie- en revisiediensten voor diverse mijnbouwvoertuigen en technische voertuigen.
1. Gevaren van een te hoge temperatuur van de hydraulische olie
① De viscositeit, de volumetrische efficiëntie en de werkefficiëntie van de hydraulische olie en het hydraulische systeem worden allemaal verminderd, de lekkage neemt toe en zelfs mechanische apparatuur kan niet normaal werken.
② De delen van het hydraulische systeem zetten uit als gevolg van oververhitting, waardoor de oorspronkelijke normale speling van de relatief bewegende delen wordt vernietigd, wat resulteert in een verhoogde wrijvingsweerstand en gemakkelijk vastlopen van de hydraulische klep. Tegelijkertijd wordt de smeeroliefilm dunner en neemt de mechanische slijtage toe. Als gevolg hiervan verslijten de nauwkeurig passende oppervlakken van pompen, kleppen, motoren enz. voortijdig, waardoor ze defect raken of worden gesloopt.
③ Versnel de veroudering en achteruitgang van rubberen afdichtingen, verkort hun levensduur en verlies zelfs hun afdichtingsprestaties, waardoor ernstige lekkage in het hydraulische systeem ontstaat.
④ De verdamping van olie en de verdamping van water kunnen gemakkelijk putvorming in hydraulische componenten veroorzaken; de oxidatie van olie om colloïdale afzettingen te vormen kan gemakkelijk de kleine gaatjes in het oliefilter en de hydraulische klep verstoppen, waardoor het hydraulische systeem niet normaal kan werken.
Daarom zal een te hoge temperatuur van de hydraulische olie het normale gebruik van de machine ernstig beïnvloeden, de levensduur van hydraulische componenten verkorten en de onderhoudskosten van bouwmachines verhogen.
2. Oorzaken en preventieve maatregelen van een te hoge hydrauliekolietemperatuur
(1) Onjuiste oliekeuze
Het merk, de kwaliteit en de viscositeitsklasse van de olie voldoen niet aan de eisen, of er worden verschillende soorten hydraulische olie gemengd, waardoor de viscositeitsindex van de hydraulische olie te laag of te hoog is. Als de viscositeit van de olie te hoog is, zal het vermogensverlies toenemen en zal de olietemperatuur stijgen; als de viscositeit te laag is, zal de lekkage toenemen en zal de olietemperatuur stijgen.
Preventieve maatregelen: De olie moet worden geselecteerd op basis van het door de fabrikant aanbevolen merk en de werkomgeving en temperatuurfactoren van de machine. Voor sommige machines met speciale vereisten moet speciale hydraulische olie worden geselecteerd; wanneer de hydraulische componenten en systemen lastig te onderhouden zijn, moet worden gekozen voor hydraulische olie met goede prestaties en anti-slijtage.
(2) Ernstige vervuiling
De omgeving op de bouwplaats is zwaar. Naarmate de machine langer werkt, kunnen onzuiverheden en vuil gemakkelijk in de olie worden gemengd. De vervuilde hydraulische olie komt in de bijpassende opening van de pomp, motor en klep terecht, waardoor de precisie en ruwheid van het bijpassende oppervlak wordt bekrast en beschadigd, de lekkage toeneemt en de olietemperatuur stijgt.
Preventieve maatregelen: Over het algemeen moet de olie worden ververst na meer dan 1,000 uur cumulatief werk. Let er bij het verversen van de olie niet alleen op dat de oude olie in de olietank wordt afgetapt, maar ook op het vervangen van de oude olie in de gehele systeempijpleiding en het werkcircuit; bij het tanken kunt u het beste een filter gebruiken met een maaswijdte van 120 of meer, en zo nodig voldoende olie toevoegen om ervoor te zorgen dat de olie voldoende circulatie- en koelingsomstandigheden heeft. In het geval van een plotselinge storing veroorzaakt door vervuiling van de hydraulische olie, zorg er dan voor dat u de olie van het hydraulische systeem filtert of vervangt. Een YZT14G-rol had bijvoorbeeld een hydrauliekolietemperatuur die te hoog was en de trilkracht onvoldoende; Uit inspectie bleek dat de hydraulische olie melkwit was, verslechterd was en de viscositeit afnam. Na het vervangen van de hydraulische olie keerde de wals terug naar normaal bedrijf.
(3) Het oliepeil in de hydrauliekolietank is te laag
Als de hoeveelheid olie in de hydrauliekolietank te klein is, zal het hydraulisch systeem niet voldoende debiet hebben om de gegenereerde warmte af te voeren, wat resulteert in een stijging van de olietemperatuur.
Preventieve maatregelen: Houd u tijdens het daadwerkelijke gebruik en onderhoud strikt aan de voorschriften met betrekking tot het hydrauliekoliepeil in de bedieningsprocedures. Een hydraulische graafmachine PC2003 had bijvoorbeeld een storing in de temperatuur van de hydraulische olie nadat hij een tijdje had gewerkt. Na controle van de hydrauliekolietank bleek dat het oliepeil veel lager was dan de opgegeven waarde. Door het buitensporige gebrek aan olie in het hydraulische systeem circuleerde de hydraulische olie te snel en kon deze niet volledig afkoelen, wat resulteerde in een stijging van de olietemperatuur. Nadat er naar behoefte voldoende hydraulische olie was toegevoegd, daalde de temperatuur van de hydraulische olie onmiddellijk naar het normale bereik.
(4) Lucht gemengd in het hydraulisch systeem
Lucht die in de hydraulische olie is gemengd, zal in het lagedrukgebied uit de olie ontsnappen en belletjes vormen. Wanneer het naar het hogedrukgebied beweegt, worden deze bellen verpletterd door de hogedrukolie en scherp samengedrukt, waardoor een grote hoeveelheid warmte vrijkomt, waardoor de olietemperatuur stijgt.
Preventieve maatregelen: Controleer regelmatig de afdichting van de interface van de olie-inlaatleiding om te voorkomen dat er lucht binnendringt; laat tegelijkertijd na elke olieverversing de lucht uit het systeem ontsnappen. De temperatuur van de hydraulische olie van een PY184-grader was bijvoorbeeld te hoog, wat gepaard ging met hydraulisch geluid. Uit inspectie bleek dat de olie-inlaatslang van de hydraulische pomp licht beschadigd was, waardoor lucht werd aangezogen, waardoor de olietemperatuur te hoog was. Na het vervangen van de slang liep de grader goed.
(5) Verstopping van het oliefilter
Wanneer schurende deeltjes, onzuiverheden en stof door het oliefilter gaan, worden deze geadsorbeerd op het filterelement van het oliefilter, waardoor de weerstand tegen olieabsorptie en het energieverbruik toenemen, waardoor de olietemperatuur stijgt.
Preventieve maatregelen: Maak het oliefilter regelmatig schoon en vervang het. Bij oliefilters met verstoppingsindicatoren dient het filterelement volgens de indicatie gereinigd of vervangen te worden; de prestaties, structuur en geldigheidsduur van het filterelement moeten voldoen aan de gebruikseisen. Zo klonk het olietemperatuuralarm van een TY220-bulldozer continu tijdens bedrijf. Tegelijkertijd werd bij de koppelomvormer olierook en een brandende oliegeur aangetroffen en was het oliepeil in de stuurtank laag. Uit de inspectieresultaten bleek dat de storing werd veroorzaakt door een verstopping van het olieaanzuigfilter van de retourpomp van de koppelomvormer. Omdat het filter vol zat met bezinksel kon de uit de koppelomvormer gelekte olie niet op tijd teruggepompt worden naar de stuurtank. Naarmate het sediment zich ophoopte, nam de weerstand van de koppelomvormer toe en nam de door wrijving gegenereerde warmte toe, wat er uiteindelijk toe leidde dat de olietemperatuur te snel steeg. Na het reinigen van het filter keerde de olietemperatuur terug naar normaal. Een ander voorbeeld: het hydraulische transmissiesysteem van een CATD8N-rupsbulldozer gaf een alarm voor hoge temperaturen en er was een abnormaal geluid in het transmissiegedeelte. Het oliefilter werd gedemonteerd om het filterelement te controleren en er bleek een grote hoeveelheid poedervormig vuil in te zitten. Na het vervangen van het filterelement verdween de storing.
(6) Het circulatiesysteem voor de hydraulische oliekoeling werkt niet goed.
Meestal wordt een water- of luchtgekoelde oliekoeler gebruikt om de olietemperatuur van het hydraulisch systeem te laten afkoelen. Watergekoelde koelers verminderen de warmteafvoercoëfficiënt als gevolg van vuile vinnen of een slechte watercirculatie; Luchtgekoelde koelers zullen de openingen van de koelribben verstoppen als gevolg van overmatige olievervuiling, waardoor het voor de ventilator moeilijk wordt om warmte af te voeren, wat resulteert in een verhoogde olietemperatuur.
Preventieve maatregelen: Controleer en onderhoud regelmatig het koelcirculatiesysteem van de hydraulische olie. Zodra een fout wordt gevonden, moet deze onmiddellijk worden gestopt om deze te verhelpen. Een CPCD60D-vorkheftruck met hydraulische transmissie had bijvoorbeeld onvoldoende aandrijfkracht van de koppelomvormer en een zwaar stuurwiel nadat hij een tijdje had gewerkt (de hydraulische transmissie en stuurbekrachtiging delen een pomp); na diverse inspecties bleek dat de ventilatiegaten van de luchtgekoelde oliekoeler verstopt waren, waardoor de olietemperatuur te hoog werd. Na het deblokkeren werd de storing verholpen. Een ander voorbeeld: een K-702-laderkoeler begon minder dan drie uur te werken en de alarmindicator voor de olietemperatuur van de koppelomvormer op het instrumentenpaneel knipperde, wat aangeeft dat de temperatuur van de hydraulische olie te hoog was. Controleer eerst de oliehoeveelheid en oliekwaliteit, en het resultaat is dat de oliehoeveelheid voldoende is en de oliekwaliteit goed is; controleer vervolgens het oliefilter, dat is niet vuil; controleer vervolgens de koeler en ontdek dat het slib een deel van de koeler en de oliegaten heeft geblokkeerd. Na het schoonmaken van de koeler is alles normaal.
(7) Ernstige slijtage van onderdelen
De tandwielen en pomplichamen en zijplaten van tandwielpompen, de cilinderlichamen en verdeelplaten, cilinderlichaamgaten en plunjers van plunjerpompen en motoren, en de klepstelen en kleplichamen van omkeerkleppen zijn allemaal afgedicht door gaten. De slijtage van deze componenten zal een grotere interne lekkage en een hogere olietemperatuur veroorzaken.
Preventieve maatregelen: Onderdelen met overmatige slijtage tijdig repareren of vervangen. Volgens de statistieken is de slijtage onder normale omstandigheden, na vijf of zes jaar werking van geïmporteerde hydraulische pompen en motoren, en twee of drie jaar werking van binnenlandse producten, al behoorlijk ernstig en moet deze op tijd worden gerepareerd. Anders zal de machine in principe normaal werken als deze koud is, maar na 1-2 uur werken zal de bewegingssnelheid van elk mechanisme van het systeem uiteraard afnemen en is het noodzakelijk om de machine te stoppen en te wachten op de olietemperatuur laten vallen voordat u verdergaat met werken. Nadat een hydraulische graafmachine WY160 bijvoorbeeld de bovengenoemde storing had, was de werkdruk van elk mechanisme na het testen aanzienlijk laag en werd vermoed dat dit werd veroorzaakt door slijtage van de hoofdveiligheidsklep of de hoofdpomp. Eerst werd de hoofdveiligheidsklep gedemonteerd en geïnspecteerd en er werden geen abnormale fenomenen gevonden; vervolgens werd de hoofdpomp gedemonteerd en geïnspecteerd, en er werd vastgesteld dat het bolvormige oppervlak van de verdeelplaat ernstig versleten was. Na het slijpen van de verdeelplaat werd deze weer in elkaar gezet en de speling aangepast, en de installatie en werking waren goed. Een ander voorbeeld: een ZL50-lader bewoog zich langzaam en zwak. Na het testen was de systeemdruk laag en voelde de tandwielpomp erg heet aan bij aanraking. Het vermoeden bestond dat de tandwielpomp inwendig versleten was en lekte. Na demontage en inspectie bleek dat de speling tussen de zijplaat van de tandwielpomp en het uiteinde van het tandwiel buiten de tolerantie lag. Na het vervangen van de tandwielpomp was het probleem opgelost.
(8) Te hoge omgevingstemperatuur
Een te hoge omgevingstemperatuur en langdurig gebruik onder hoge belasting zorgen ervoor dat de olietemperatuur te hoog wordt.
Preventieve maatregelen: Vermijd langdurig continu gebruik met hoge belasting; als de olietemperatuur te hoog is, kan de apparatuur ongeveer 10 minuten onbelast worden gedraaid en vervolgens werken nadat de olietemperatuur is gedaald.
Fanghe Machinery zal u helpen een mooie toekomst te hebben! Welkom nieuwe en oude klanten om te informeren, begeleiden, onderhandelen en samenwerken!
